2009年12月27日
三列國產「和諧號 」高速列車，昨早九時從武漢、長沙、廣州同時發出，全球里程最長、時速最高的武廣高速鐵路（武廣高鐵）正式通車，標誌中國跨入高鐵時代。平均時速高達三百五十公里的「和諧號」，把原本十小時的車程壓縮至三小時內。鐵道部表示，希望香港盡快落實興建高鐵。
「早動手，早建成，早受益。」鐵道部發這人王勇平昨天接受本港媒體訪問時指，高鐵打通南北，將可推動香港經濟發展，對香港旅遊業亦有好處，希望香港「不要長期爭拗下去」，快些建成（北）京（香）港高鐵香港段。
裝「視覺減速」玻璃不頭暈
武廣高鐵是京港高鐵的一部分，北起武漢，穿過湖北、湖南、廣東三省，途徑咸寧、岳陽、長沙、株洲等市，南抵廣州，全長一千零六十八點六公里。「和諧號」本月九日試車時，曾跑出三百九十四點二公里的世界高鐵最高時速。
昨天上午九時，首班往武漢的「和諧號」於廣州北站開出，大部分乘客是參加旅行團的遊客，有港人在一個月前報團訂票，希望感受內地高鐵的速度。廣東省委書記汪洋、鐵道部長劉志軍主持開通典禮後，亦試坐首班列車。
發車約十分鐘，「和諧號」的時速就達到三百五十公里。乘客紛紛拿出礦泉水瓶，放在桌面做倒立實驗，居然長時間不倒。因列車安裝的是「視覺減速」玻璃，乘客在高速行進中仍能輕鬆欣賞窗外風景，不感到頭暈。
「如果不抬頭看車內顯示車速的屏幕，甚至忘了自己正以每秒近百米的速度進行『陸地飛翔』。」有乘客說，「速度比想像的還快，也比想像的平穩，而且也很安靜。」
「真是千里粵漢半日還啊。」在武漢做生意的廣東客商羅華珊感歎地說，「以前廣州到武漢坐火車得十個小時，現在三個小時就到了，早上去下午就能返回。」
「千里粵漢半日還」
同時，另一列「和諧號」從武漢開往廣州，不少乘客是專程試搭。因該列車是不停站的直達車，全程只運行了二小時四十六分鐘。
「武廣高鐵充分展示中國高鐵技術的最新成就，也充分證明中國鐵路建設尤其是高鐵技術已處於世界領先水準。」武廣高鐵專家許方亮說，其通車營運還將大大紓解困擾多年的廣東春運難題，並為沿線地區帶來具大經濟效益。
武廣高鐵開通營運後，初期每天將開行二十八對高速列車，其中，廣州至武漢二十一對，廣州至長沙五對，長沙至武漢兩對。「和諧號」最長為十六節車廂，可
容納一千一百多名乘客。一、二等車票價分別為七百八十、四百九十元人民幣。鐵路部門表示，武廣高鐵首日爆滿，目前處於一票難求狀態。針對票價過高的質疑， 官方稱目前是試營運票價，日後將視營運情況調整。
摘自：星島日報
